E BARDHË SUPERIORE

Colors

specifications

1.5L BENZINË VVT
MOTORI

Lloji i karburantit: Benzinë
Zhvendosja e benzinës (cc): 1,462
Numri i cilindrave: 4
Furnizimi me karburant: Injeksion shumëpikësh

PERFORMANCA

Shpejtësia maksimale (km/h): 145
Fuqia maksimale (hp/rpm): 102/6,000
Çift rrotullues maksimal (Nm/rpm): 130/4,000

KAMBIO

Lloji: K15B
Raportet e ingranazheve: 5

KONSUMI I KARBURANTIT

Faza e ulët: 8.1-8.3 (litra / 100 km)
Faza mesatare: 6.7-6.8 (litra / 100 km)
Faza e lartë: 6.8 (litra / 100 km)
Faza më e lartë: 8.9 (litra / 100 km)
Cikël i kombinuar: 7.7 (lit / 100 km)

EMETIMET CO 2

Emetimet e CO 2  Cikli i kombinuar (WLTP): 173 - 174 (g/km)

E QARTË

Katër veçori unike e bëjnë Jimny-in të besueshëm jashtë rrugës: korniza e qëndrueshme e lakuar, tre qoshet e gjera të trupit, boshtet e ngurtë me tre lidhje me susta në pezullim dhe lëvizja me të gjitha rrotat me raporte të shkurtra marshesh.

Kornizë e ngurtë e shkallëve

Që nga gjenerata e parë (në fillim të viteve ’70), Jimny është pajisur me një kornizë shkalle, e cila ofron një bazë solide për performancë të shkëlqyer jashtë rrugës.

Amortizim me tre lidhje

Boshtet e ngurtë me gjerësi të plotë, si në pjesën e përparme ashtu, edhe në pjesën e pasme, ndihmojnë Jimny të sigurojë kapje superiore në sipërfaqe të ndryshme. Kur një pengesë shtyn njërën rrotë lart, boshti shtyn rrotën tjetër poshtë për të rritur kontaktin e gomave në kushte të vështira rruge.

ALLGRIP technology
Motori i ri 1.5 L

Motori i fuqishëm me benzinë 1500 cc karakterizohet nga çift rrotullues i lartë në të gjithë gamën e rrotullimeve dhe balancon performancën me konsum të ulët të karburantit, në lidhje me peshën e ulët të automjetit.

ALLGRIP technology
Ingranim i aftë

Teknologjia me katër rrota ALLGRIP PRO kënaq instiktin aventuresk me performancë të fuqishme si në rrugë ashtu edhe jashtë saj, pasi Jimny përshtatet me çdo situatë. Vendoseni përzgjedhësin në modalitetin 4L kur kërkohet çift rrotullues i shtruar për tërheqje më të mirë në shpatet e pjerrëta dhe shtigjet e vrazhda. Në terrene të sheshta, por edhe me sipërfaqe me borë, zgjidhni 4H për të shijuar çift rrotullues me katër rrota me shpejtësi të lartë. Pasi të jeni kthyer në rrugët e asfaltuara, kaloni në modalitetin 2H për lëvizje me dy rrota për një udhëtim më të qetë dhe më efikas.

ALLGRIP technology
Amortizim me tre lidhje me susta spirale

Boshtet e ngushtë me tre lidhje me susta spirale, si përpara ashtu dhe pas ndihmojnë Jimny-n të sigurojë kapje maksimale në të gjitha llojet e siperfaqeve. Kur një pengesë shtyn njërën rrotë lart, boshti shtyn rrotën tjetër poshtë për të rritur kontaktin e gomave në kushte të vështira rruge.

ALLGRIP technology
Korniza e shkallës e ngurtë

Qysh nga gjenerata e parë (në fillim të viteve ’70) Jimny është pajisur me një kornizë shkallësh, e cila ofron një bazë solide për performancë të shkëlqyer jashtë rrugës.

ALLGRIP technology
Ruajtje e zgjuar

Ndarja e bagazhit e projektuar me kujdes mund të zgjerohet duke palosur sediljet e pasme. Pjesa e pasme dhe dyshemeja e tyre janë të veshura me plastikë për pastrim më të lehtë. Trupi i gjerë dhe sediljet e ridizanjuara kontribuojnë në rritjen e gjerësisë së ndarjes së bagazhit, duke rezultuar në aftësinë për të ruajtur sende të mëdha në mënyrë tërthore. Vidhat për ngjitjen e grepave në të dy anët e hapësirës së bagazhit, nën xhamat e pasmë dhe në dysheme, e bëjnë të lehtë sigurimin e sendeve të mëdha.

ALLGRIP technology
Kontrolli i zbritjes së kodrës

Në zbritje të pjerrëta dhe me shtypjen e një butoni, sistemi frenon automatikisht dhe ruan një shpejtësi konstante, kështu që shoferi mund të përqendrohet në timon pa përdorur pedalin e frenave.

ALLGRIP technology
Brake LSD Traction Controll

If two wheels diagonal from each other lose grip while you’re travelling over slippery surfaces, this feature is designed to automatically brake the slipping wheels and redistribute torque to the other two wheels, allowing the Jimny to make its escape.

ALLGRIP technology
Hill Hold/Descent Control

Move upward and onward when starting on steep slopes. Even on bumpy slopes that vary on the right and left sides, this feature helps prevent rearward rolling so you can focus on controlling acceleration. On tricky descents, with a push of a button, the system is designed to automatically apply the brakes and maintain a fixed speed so you can concentrate on steering without using the brake pedal or clutch.